Ich habe gerade eine Überholung eines 1970er 302 abgeschlossen und den serienmäßigen Vergaser durch den Edelbrock 1406 ersetzt. Und ich habe Probleme mit der Gaszuganlenkung und der Kickdown-Stangenanlenkung. Ich scheine das Gaszugkabel herausgefunden zu haben, aber jetzt scheint die serienmäßige Kickdown-Stange am Getriebeende zu kurz zu sein, wenn sie am Gaszug befestigt ist. Ich habe auch das C4 überholen lassen und bin mir nicht sicher, ob der Überholer den Kickdown-Hebel in die ursprüngliche Position gebracht hat. Ich habe den Hebel entfernt und versucht, ihn neu zu positionieren, und kann ihn nicht mit der Stange verbinden. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die serienmäßige Stange ersetzen muss oder nicht. Hat jemand anderes dieses Problem gehabt oder gesehen, und wenn ja, kennen Sie die Lösung? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe.
onlyponies
Ich habe gerade eine Überholung eines 1970er 302 abgeschlossen und den serienmäßigen Vergaser durch den Edelbrock 1406 ersetzt. Und ich habe Probleme mit der Gaszuganlenkung und der Kickdown-Stangenanlenkung. Ich scheine das Gaszugkabel herausgefunden zu haben, aber jetzt scheint die serienmäßige Kickdown-Stange am Getriebeende zu kurz zu sein, wenn sie am Gaszug befestigt ist. Ich habe auch das C4 überholen lassen und bin mir nicht sicher, ob der Überholer den Kickdown-Hebel in die ursprüngliche Position gebracht hat. Ich habe den Hebel entfernt und versucht, ihn neu zu positionieren, und kann ihn nicht mit der Stange verbinden. Ich bin mir nicht sicher, ob ich die serienmäßige Stange ersetzen muss oder nicht. Hat jemand anderes dieses Problem gehabt oder gesehen, und wenn ja, kennen Sie die Lösung? Vielen Dank im Voraus für Ihre Hilfe.
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